Уважаемые клиенты!

Наш автосервис предоставляет весь спектр услуг по диагностике, ремонту и профилактическому обслуживанию автомашин марки Линкольн. 

На современном специализированном оборудовании мы произведем полную диагностику и осуществим ремонт:

Ходовой части

Двигателя

АКПП

Электрооборудования

Тормозной системы

Системы подачи топлива

Рулевого управления

Выхлопной системы

Системы охлаждения

Сцепления - КПП.

Также, наша компания с радостью предложит Вам кузовной ремонт в кратчайшие сроки на профессиональном оборудовании!

И конечно же, мы выполним для Вас ремонт нестандартного типа, и учтем все Ваши пожелания.

Полезная информация.

Работы по восстановлению автомобильного кузова могут иметь разный уровень сложности и включают в себя: рихтовку, окраску и полировку. В случаи неприятности, при которой возникает потребность в ремонте кузова стоит вопрос о качестве, цене и скорости выполнения работ. Чтобы не тратить время, которое человеку приходится считать не минутами, а деньгами, необходимо подбирать СТО, где демонтаж, рихтовка, замена, окраска и полировка находятся в одном месте. Владельцев, которые зарабатывает не так много, и очень дорожат своим авто, в первую очередь интересует цена. Такие люди, понимая, что скупой платит дважды, просят предоставить им возможность контролировать ремонт на разных его стадиях. Жестяные, то есть рихтовочные работы, это только составляющая ремонта кузова, один из важных видов работ. Жестяные работы должны делаться на базе специального инструмента и профессионального оборудования. К примеру, на пороге имеется вмятина с нарушением ребра жесткости и глубиной более пяти миллиметров. Если на станции это повреждение собираются зашпатлевать и закрасить, то сразу нужно обращаться к другим специалистам. В данном случае обязательно нужна рихтовка и хорошо бы иметь СПОТТЕР - аппарат для точечной сварки, который значительно облегчит данную работу. Если кузов машины оцинкован, то использовать споттер не рекомендуется, так как он сожжет на участках контакта слой цинка. Для подобных случаев на станции применяется клеевая система. Это инструмент, который буквально приклеивается к поверхности вмятого участка, и приближая к первозданному виду вытягивают его. После чего остатки клея убираются специальным очистителем и переходят к шпатлевке. Никто из производителей автомобильных шпатлевок не дает рекомендаций по поводу возможной толщины слоя шпатлевки. Качество кузовного ремонта будет в совершенстве, если толщина слоя шпатлевки будет сведен до минимума. На кузовной ремонт необходим минимум год гарантии, если за это время не просела и не лопнула шпатлевка, значит, сделали хорошо. В заказе-наряде, должны быть определены все гарантийные обязательства, при появлении или обнаружении недостатков производится гарантийный «переремонт» без очереди и бесплатно.